Den voldsomt stigende kørsel på tværs af Jylland med patienter, klienter og skolebørn har nu nået højder , der når de kommende prisstigninger på dieselolie slår igennem vil lægge mange offentlige kasser ned. For ikke at tale om en urimelig CO2 forurening fra klima-myndigheder. 

Man skulle tro at verdens oliekilder var uudtømmelige. For planlægning af stadig større sygehuse og stadigt større skoler holder rigtigt mange taxaer , ambulancer og busser i drift på vore veje. En situation som alle ved ikke kan fortsætte ret mange år frem. Alligevel bygger man flere og flere store centrale enheder hvorimellem der køres og køres. For når det offentlige betaler chaufførløn og dieselolie , så er der åbenbart ingen restriktioner.

En tur til Herning over Holstebro betyder til møde med 7 til 8 ambulancer, der fragter patienter. Det kan ikke være fornuftigt med al den vejtransport. Vi bliver nød til at gå tilbage til mindre enheder og langt mindre transport.

Desværre er problemet ikke af ny dato . For det er ikke bare regioner der ligger 20 timer i døgnet på landevejene , det er også kommuner og private der skal tilpasse sig de nye tider.

Vi kender det fra skolenedlæggelser, hvor læreransættelsen udskiftes med chaufførjobs. Børn fragtes både 20 og 30 kilometer hjemmefra , hver morgen. Og så hjem igen.

Skolebiblioteker og biblioteker nedlægges og erstattes af tungt lastede bogbusser, der periodevis servicerer befolkningen indtil ingen orker at bruge dem mere.

Hvis ambulancekørslen var et alternativ til et lokalsygehus, så hørte al ambulancekørsel mellem Herning og resten af Vestjylland meget hurtigt op. Men nu har man jo politisk udefra nedlagt amterne og sidenhen lokalsygehusene, så der er ingen valg.

Der kan kun brændes oceaner af dieselolie af til transport. Og udstødningsgas betyder CO2 forurening. Så man kan spørge hvor er klima debatten henne i dette store energispild ?

Et er sikkert den store transport af alskens varer på kryds og tværs er noget der er et symptom for tiden . Vi skal ikke forvente, at der fortsat er brændstof nok til en så ødsel livsstil.

Mælk hentes tværs over Jylland i tankvogne. Svin hentes til slagterier i Sønderjylland eller Tyskland. Svinemøg og kogødning køres til biogasanlæg. Vi transporterer og transporterer.

Alternativet var decentralisering.

Tilbage til mindre skoler, mindre lokale sygehuse, mindre biblioteker,mindre mejerier,mindre slagterier,lokale biogasanlæg. Alt stort er ikke nødvendigvis rentabelt.

Når arbejdsløsheden stiger og lønnen falder , så kan den enkelte ikke mere få råd til at bruge de supercentraliserede institutioner. Det kunne vil allerede nu tage højde for.

Herunder kan man se de stadigt stigende udgifter.

Patientkørsel 2008-2010

Tal for patientkørsel 2008-2010

Se også

http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2011/11/01/113023.htm?rss=true

Ian

• < Forrige
• Næste >